Документы ООН
Межправительственное соглашение по сети азиатских автомобильных дорог
- Информация о материале
- Автор: English Made Simple
- Hits: 994
Страница 14 из 19
4. Horizontal alignment |
4. План трассы |
| The horizontal alignment of the road should be consistent with the topography of the terrain through which it passes. Minimum curve radii should be applied only when necessary and should be used in conjunction with transition curves. Compound curves should be avoided whenever possible. The minimum radii of horizontal curves are shown in table 5 for each highway class. | Дорога в плане должна соответствовать топографическим особенностям местности, через которую она проходит. Минимальные радиусы кривых в плане следует применять только по необходимости и в совокупности с переходными кривыми. При любой возможности следует избегать сопряженных кривых в плане. В таблице 5 указаны минимальные радиусы кривых в плане по каждому классу шоссейных дорог. |
Table 5. Minimum radii of horizontal curve |
Таблица 5. Минимальные радиусы кривых в плане трассы дороги |
| Terrain Местность |
Primary Автомагистраль |
(Unit: km/h Единица измерения км/час) |
||
| Class I Класс I |
Class II Класс II |
Class III Класс III |
||
| Level (L) Равнинный рельеф (Р) |
520 (1000) | 350 (600) | 210 | 115 |
| Rolling (R) Холмистый рельеф (Х) |
350 (600) | 210 (350) | 115 | 80 |
| Mountainous (M) Гористый рельеф (Г) |
210 (350) | 80 (110) | 80 | 50 |
| Steep (S) Горный рельеф (К) |
115 (160) | 80 (110) | 50 | 30 |
| Note: Figures in parentheses are desirable values. | Примечание: Цифры в скобках представляют рекомендуемые значения. |
| It is recommended that the application of the minimum curve radii be limited to unavoidable cases and values larger by 50 to 100 per cent be applied. | Минимальные радиусы кривых в плане рекомендуется ограничивать только исключительными случаями, а в остальных случаях следует применять радиусы кривых превышающие соответствующие минимальные радиусы на 50–100 процентов. |
| It is recommended that the combination of distance, radius and gradient of hairpin bends in the mountainous and steep terrain be considered. | При проектировании кривых в плане в условиях гористого и горного рельефа рекомендуется рассматривать их в сочетании с продольным профилем и расстоянием между кривыми. |
| Transition curves should be applied to connect curves with radii smaller than the values shown in table 6. It is also recommended that transition curves be applied even in cases where the radii are as large as twice the values in table 6. | Переходные кривые следует проектировать для соединения кривых с радиусами меньше параметров, указанных в таблице 6. В случаях, когда их радиусы в два раза превышают параметры, указанные в таблице 6 рекомендуется также проектировать переходные кривые |
